個人用車與公共運輸
許多 來自 中國 的 學生, 人 未 到 美國 念書 前, 就 已經 與 美國 車商 打 過 交道। 為何 他們 願意 冒著 未 先 見 車 的 風險, 卻 繳交 一 筆 為數 不 小 的 錢? 原因 是, 在 美國 縱然是大城市,沒車就像沒腳非常不方便,在郊區或偏遠地區,那更是寸步難行।
美國 大 都 會 城有 地鐵, 公車, 通勤 鐵路車, 輕 軌車, 與 各 種 鮮明 顏色 的 ট্যাক্সি 與 私人 汽車, 在 各各 街頭 角落, 有時 熱絡 一 幅 有時 冷清, 有時 熱絡 的 景象। 在 人口 規模 更 小些的城市,也可能有輕軌車與公車,交替地運輸大眾।
車子讓您從被動轉為主動
在 台灣, 公車 班 次 密集, 但 不 是 很 準時। 在 美國, 公車 班 次 不 若 台灣 密集, 但 還 算 準時। 重點 是, 在 美國 某些 小城 或者 都 會 郊區, 班次 頻率 是 半 小時 一 班 或 一 小時 一班, 而且 公車 路線 繞竄繞竄 小巷, 以 讓 更 多 人 搭載, 原本 15 分鐘 可 抵達 目的地 的 短暫 卻 有 高 效率 的 車旅, 卻 不 由 乘客 的 選擇, 變成 一 個 乘客 的 發呆 之 旅 或 低頭玩手機之旅.
對於 分秒 必爭 的 美國人 來 說, 擁有 自己 的 交通 工具 (車子), 才 是 從 被動 轉為 主控 的 唯一 方式, 到, 您 也 會 感同身受 感同身受 "আমি একটি গাড়ী আছে।" 的 殷切需求।
有車子沒煩惱 – ঠিক আছে এখানে!
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